Cynk anoda volvo, typ DPH/DPR, silnik 3588746 + 3588745
Numer artykułu: RKITVOLVODPH/DPR
Kod oryginalny: VP-800733 & VP-800735
| PCS | Discount | Price |
|---|---|---|
| 2 | 5 % | 210,90 zł /PCS |
| 5 | 10 % | 199,80 zł /PCS |
| 20 | 20 % | 177,60 zł /PCS |
| 50 | 25 % | 166,50 zł /PCS |
Opis produktu
Anoda cynkowa Kitvolvodph/DPR,
- Pasuje:Dyreje Volvo Penta DPH/DPR
- VP-800733 i VP-800735
- Waga: 1,56 kg
- Typ łodzi: Motorboat, Drive/Sterndrive
Anody cynkowe są używane głównie w wodzie morskiej i wodzie słonawej. Anody cynkowe mogą być stosowane w wodzie słonawej, jeśli rezystywność nie jest zbyt wysoka (około 1,5 Ω m). Cynk jest bardziej stabilny chemicznie niż aluminium i dlatego jest preferowany przez wielu w nieco zepsutych środowiskach wodnych.
Termin „cynk” stał się synonimem ofiar, ponieważ cynk był oryginalnym materiałem używanym do tego celu. Ale inne metale, takie jak glin i magnez, również działają jako ofiary.
Z ponad 30 -letnim doświadczeniem, jako klient zawsze możesz czuć się bezpiecznie dzięki naszym produktom. Produkujemy wszystko zgodnie z międzynarodowymi standardami i wytycznymi branżowymi. Każda partia z anodami przechodzi dokładnie testowanie i zapewnienie jakości, więc od ponad 30 lat ...
Nie wiesz, jakiego rodzaju materiału użyć?Zapytaj nas, możemy!
Dane techniczne
- Pojemność: 780 AH/KG
- Konsumpcja: 11,2 kg/rok
- Waga specyficzna: 7,13 kg/dm³
- Potencjał: -1 030 mV rel ag/agcl w wodzie morskiej
Typowy skład chemiczny, MIL-DTL-18001L-ZN
| Materiał | % wagi |
| Aluminium (AL) | min 0,10, maks. 0,5 |
| Kadm (CD) | min 0,025, maksymalnie 0,07 |
| Stal (Fe) | Maksymalnie 0,005 |
| Miedź (cu) | Maksymalnie 0,005 |
| Ołów (PB) | Maksymalnie 0,006 |
| Inne) | Maksymalnie 0,10 |
| Cynk (zn) | Pozostały |
